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Was es gerade Aktuelles bei Hilscher gibt …

NEUES IST UNSER BUSINESS. MAX HILSCHER AKTUELL.

  • Wir suchen: Feinwerkmechaniker (m/w/d) – Ausbildung

  • Wir suchen: Industriekaufleute (m/w/d) – Ausbildung

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Aktuelles

Neues aus der Hilscher-Welt. Hier erfahren Sie von neuen Entwicklungen. Neuen Leistungsbereichen. Oder aktuellen News rund ums Unternehmen. Wir arbeiten für Unternehmen verschiedenster Art – in einer Welt, die sich stetig verändert. Wo andere sich nur auf ihre Tradition berufen, haben wir die Zukunft im Fokus. Was genau, erfahren Sie immer zuerst hier…


Als letzte Abteilung der Ausbildung zum/-r Feinwerkmechaniker/-in stellen wir euch heute das Flachschleifen vor.
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Als letzte Abteilung der kaufmännischen Ausbildung stellen wir euch heute das Marketing vor. 👩🏻‍💼👨🏻‍💼
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Wie Ihr bereits wisst, ist die Firma Max Hilscher stolzer Unterstützer des Formular Student Teams @einsteinmotorsport der @th_ulm
 
Heute geben wir euch einen genauen Einblick, welche Komponenten wir fertigen und wie diese verbaut werden.
 
Bild 2 links: Das Teil ‚Attachment Upper Front‘ ist einer der Lagerblöcke, die verwendet werden, um den Querlenker für die Radaufhängung am Monocoque-Chassis zu montieren.
 
Bild 2 rechts: Die verschiedenen ‚Rod Mount Damper’ sind Teil eines Käfigs für das Feder Dämpfer System. Der Käfig hat den Nutzen, das bei Zug- und Druckbelastung des Käfigs im Inneren stets komprimiert und nie gezogen wird. Dies ist eine Besonderheit des entkoppelten Systems, welches die Studenten fahren.
 
Bild 6: Die Baugruppe der Pedalschienen (Rails) werden verwendet, um die Pedalerie für die verschieden großen Fahrer zu verstellen. Dabei werden die Rails mit dem Boden des Monocoques verschraubt und die Komponenten des Pedals auf der U-Rail montiert.
Die T-Nut bietet die Möglichkeit, die Pedale nach hinten/ vorne zu verschieben, der Rail Bolt hält diese dann anschließend in Position.
Eine weiteres Anbauteil wäre die Heelplate, diese dient als Schale, um die Ferse des Fahrers in Position zu halten und gibt zugleich einen Griff, um den Rail Bolt aus den Pedalschienen zu ziehen.

Bild 8: Das Brake Pedal ist der Hebel des Bremspedals. Unten ist er mit einer Passschraube in der U-Rail gelagert und an den verschiedenen Anbaulöchern werden die Hauptbremszylinder, Pneumatikzylinder für das autonome Bremsen und weitere Bestandteile des Pedals montiert.
 
Bild 10: Der ‚Clamp Block‘ ist Teil des Lenkgetriebes. Zwei Stück hiervon werden verwendet, um das Gehäuse des Lenkgetriebes an das Monocoque zu klemmen.

Wir bedanken uns für die tolle Zusammenarbeit! 🏎️

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Heute stellen wir euch die Abteilung der Montage vor. Da wir auch komplett montierte Produktbaugruppen an unsere Kunden liefern, ist die Montage auch ein Teil der Ausbildung als Feinwerkmechaniker/-in 🧑🏻‍🔧👩🏼‍🔧
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Die Firma Max Hilscher wünscht allen Frohe Ostern!

Der Osterhase hat auch in unserer Fertigung seine Nester versteckt und diese passend dekoriert.
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Heute stellen wir euch unsere Buchhaltung vor. Diese analysiert und dokumentiert alle anfallenden Geschäftsvorfälle die das Vermögen des Unternehmens betreffen. 👩🏻‍💼👨🏻‍💼
Früher war es üblich, alle Belege handschriftlich anzufertigen und in Buchform zu sortieren, somit der Ursprung des Begriffs. Heutzutage werden dafür natürlich hauptsächlich Software oder EDV-Systeme genutzt.
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März 2024

Dieses Jahr konnten wir zum ersten Mal an der Bildungsmesse des Bühlschulzentrums Dornstadt teilnehmen. Viele interessante Gespräche machten diesen Tag sehr erfolgreich – wir freuen uns schon auf die nächste Teilnahme!

August 2023

Seit August ist die Firma Max Hilscher GmbH stolzer Partner im Netzwerk der „Spatzenunterstützer“ des SSV Ulm 1846 Fussball

Mai 2023

Jedes Jahr baut das Formula Student Team der Technische Hochschule Ulm einen Rennwagen um sich im internationalen Wettbewerb mit anderen Hochschulen zu messen. In diesem Jahr haben wir erstmals die Fertigung einer Reihe von Komponenten übernommen um dieses, über Sponsoring finanzierte Projekt, tatkräftig zu unterstützen.

Mai 2023

Im Rahmen einer langjährigen Partnerschaft haben wir im Mai diesen Jahres an einer Werksbesichtigung bei der Firma Deutz teilgenommen. Die Besichtigung der Motorenfertigung am Standort Ulm war ein tolles Erlebnis für die Firma Max Hilscher.

Mai 2023

Inbetriebnahme unserer 400 KW Photovoltaikanlage, die 50 Prozent unseres jährlichen Energiebedarfs deckt.

Dezember 2022

Mit Hermle-Frästechnik „Made in Germany“ weiter in die Zukunft investiert.
Höchste Fräsqualität für unsere Kunden mit der neuen Hermle C400.

November 2022

Wir setzen in der Schweißerei weiter auf Automatisierung!
Ein weiterer, leistungsstarker Cloos Schweißroboter nimmt seine Arbeit auf!

OKtober 2021

Auch dieses Jahr wieder dabei!
Als Preisstifter und in der Jury vertreten dürfen wir dieses Jahr live dabei sein bei der
2. Auflage der Deutschen 3D-Druck-Challenge

August 2021

Wie versprochen geliefert und sofort Einsatzbereit, eine weitere C250 bereichert unseren Maschinenpark, Hermle sei Dank!

Juli 2021

In Serie durch die Nacht: Mit unserem starken Partner Hermle haben wir den Schritt zur mannlosen Fertigung gewagt.

April 2021

Umwelt Audit erfolgreich bestanden, wir sind jetzt auch nach DIN EN ISO 14001:2015 zertifiziert

Februar 2021

Wir sind zertifizierter Schweißfachbetrieb auch für Aluminium

Januar 2021

Reibungsloser Ablauf und toller Support der Firma Nagel bei der Inbetriebnahme unserer neuen AWEA AF 1460

10.09.2020

Übergabe der Ehrenurkunde anlässlich des 75-jährigen Firmenjubiläums. Feiern werden wir dieses besondere Ereignis, sobald es Corona zulässt!
von links nach rechts:
Christoph Hilscher, Klaus Eberhardt, Maria Hilscher, Rainer Geywitz und Dr. Stefan Rössler (HWK)

Link zum Artikel: Pressemeldung 75-jähriges Firmenjubiläum

März 2020

Wir sind auch in Corona-Zeiten für Sie da und halten weiterhin alle Lieferketten aufrecht!

07.01.2020

Hilscher ist Jurymitglied bei der ersten süddeutschen 3D-Druck-Challenge

25.11. und 26.11.2019

Fotoshooting bei Max Hilscher für die neue Webseite und die Imagebroschüre.

04.10.2019

Inbetriebnahme unserer neuen Schuler Presse.

20.08.2019

Wir sind zertifizierter Schweißfachbetrieb nach DIN 3834-2:2006.

08.04.2019

Unsere neue Hermle ermöglicht uns noch mehr Fertigungstiefe.

06.12.2018

Wir haben unsere neue Messmaschine in Betrieb genommen.

01.12.2018

Unsere neuen Schweißroboter sorgen für ein Höchstmaß an Präzision.